g1天火机器人形态就差强人意了，虽然体态修长，比例不错，可以算得上是美男子，但和动
画原设差别太多，毕竟是vf（也算变形机器人的经典）的重涂罢了，头部完全失色于经典天火，
经典天火的头部（不算面具）时至今为止和动画中的天火最接近的了，可动性也略逊于经典天火
，细节刻画也是条件所限（同上的原因），比起经典天火差一些，玩具自身携带的武器配备，g1
天火更是全面失色于经典天火，g1天火唯一比经典天火强的应该就是身材了（经典天火其实最大
的缺点就是身材很不和谐，比例失调）。
a：机器人图集
b：机器人细节图集
c：机器人合照图集
d：g1天火的第三形态
e：人机和一图集
第三部分、玩具综述
综述：g1天火和经典天火都是tf玩具中不可多得的精品
性价比 g1《经典
耐玩性 g1《经典
质量 g1》经典
可动性 g1《经典
玩具形体 g1=经典
最后尽管g1的综合指数略低于经典，但个人还是更喜欢g1天火，可能因为g1情结吧。
第四部分，g1天火原型机参考
G1天火原型机，美军f14 雄猫可变后掠翼战斗机具体参数
F-14是美国诺斯罗普.格鲁门公司为美国海军研制的双座超音速舰载多用途重型战斗机，主要任务
是护航、舰队防空以及遮断和近距空中支援，用于取代美海军的F-4战斗机。该机于1967年底开始
研制，1970年12月21日原型机首飞，1972年5月交付使用。该机采用NASA在60年代后期提出的双
发双垂尾变后掠中单翼气动布局，机翼的后掠角可以在20度-68度范围内自动调节，具有很的低速
和高速性能，全金属半硬壳式机身，采用先进的结构形式，广泛采用钛合金，部分采用硼复合材
料。在结构材料中，铝合金占39.4%，钛合金占24.4%，钢占39.4%，其余为复合材料，装有复杂
的电子设备，单机价格昂贵。该机于1984年7月开始进行现代化改装，在F-14A的基础上换装了
F110-GE-400发动机，改装数字式航空电子设备和新型雷达，使飞行性能有很大的改善。该机有
F-14A(第一种生产型)、F-14B(换装了发动机的F-14A改型)、F-14D(更新了发动机和电子设备的
改型)以及RF-14A(侦察型)等多种改型，截止1991年底，格鲁门公司已向美国海军交付了618各型
的F-14，并且还为伊朗生产了80架F-14A。
动力装置早期装两台普.惠公司TF30-P412涡扇发动机，单台加力推力93千牛，自1986年起采
用通用电气公司的F110-GE-400涡轮风扇发动机，单台加力推力124.5千牛。
主要机载设备休斯公司的AN/AWG-9脉冲多普勒雷达，可截获120-315千米内的空中目标，可
以同时跟踪24个目标和攻击其中的6个目标。AN/AWG-15火控系统，AN/ASW-27B数据传输系统，
CP-1050/A中央大气数据计算机等先进的现代电子设备。F-14D上，大约60%的模拟式设备换成了
数字式的，并安装了新型的AN/APG-71雷达，具有单脉冲角度跟踪、数字式扫描控制、目标识别和
空战效果评价能力。
它的主要作战任务为：
1.护航：在一定的空域夺取并保持制空权，驱逐敌战斗机，保护己方的攻击力量.不带副油箱
的活动半径为720—800公里，能在目标上空3050米高度用机炮和“麻雀’导弹作战2分钟。
2.舰队防空：能在距舰队160—320公里的空域巡逻2小时(带副油箱和“不死鸟”导弹)或从航空
母舰甲板弹射起飞执行截击任务.
3.遮断和近距支援：可载6500千克低阻炸弹和两枚“响尾蛇”空—空导弹执行远距遮断或近距空
中支援作战任务.挂6颗MkB2炸弹，攻击16O0公里以外的地面目标，能保持5分钟的空战能力.
技术数据：
冀展最小后掠角(20度)时19.54米，最大后掠角(68度)时11.65米，停机(75度)时19.15米.机
长10.10米，机高4.88米，水平尾翼翼展9.97米，垂直.尾翼翼失距3.25米，正常起飞重量带4枚‘
麻雀’导弹时为27086千克，带6故“不死鸟”导弹时为32098千克.最大起飞重量33724千克.最大平
飞速度高度12200米时M2.34(2485公里／小时，巡航速度741-1019公里／小时，最大爬升率(海平
面)＞9140米／分，实用升限15240米，最小起飞距离427米。最小着陆距离8B4米，最大航程(带
副油箱)约3220公里.
