[最新工程机械模型赏析]Conrad出品——-履带吊车之王 Terex Demag CC8800 Crawler Crane [复制链接] [加入收藏]

这台起重机是世界上最大的，并已为蓝本的康拉德在1:50规模。这是展出的2004年纽伦堡玩具展览会那里投胜利者的创新类。













包装

在此模型中有非常大，这是加强了体重接近的二十〇千克大关。在图片套涵盖三个聚苯乙烯托盘的部分。审查模型，在运输过程中损坏。然而，压权重紧凑在自己的聚苯乙烯盒，然后装在一些较大的臂节。开放这些发现的作品坚持了一起可能是由于包装过于后不久画。分离的部分损坏了油漆，但这个后来被纠正康拉德。

全面的24页书提供的模型。这是一个黑人和白人手册印制德语和英语有许多照片。英语并非十全十美，有些图形是不是不太清楚他们应该。特别是reeving图形遭受一些贫困的定义。该指示说，应使大多数人建立的模型没有问题。













详情

该模型是一个忠实的代表真正的起重机，大部分地区供应的实际配置。其中一个例外，这是该赛道帧一分为二，在现实生活中，但该模型是一个单件。每个轨道框架是巨大的，而不是远低于规模的5轴起重机模型。该框架以及详细的铸造凸缘和派和有一些细节的驱动链轮。每个轨道是由大量的个别金属的联系。这些都是擦在一起，是非常好的。任何松动的剪报个人之间的联系将一双往往导致轨道雨后春笋般四分五裂。这是很容易治愈轻轻地压缩剪辑的轨道问题是一双钳子。只有一双的联系受到这样的审查模式和上述行动解决了这个问题。

起重机坐在一个非常大的底盘中旬节是固定的两个交叉件，有一个螺旋千斤顶两端的每个交叉复制件的液压千斤顶支架的原始。有了这些三部分组装了非常沉重的H型钢（在计划）是创造站在支架等待附着在赛道框架。这条赛道帧附有大型塑料针。虽然他们的工作以及他们不幸的是白色的，而不是灰色的赛道内，所以他们更多的烦恼比他们需要。

底盘完成，增加了人行道板和梯子，所有这一切都是金属。两个压盘也重视这些携带每五件。事实上，模型使用权90载的所有。每一个金属铸造与取消派。这些加权数就占了很大一部分体重的整体模式。
起重机上层建筑是第二部分的模型超过一件的原始。原来分成两件，仅次于第三绞车滚筒但是细节方面至少是在演员的模式。上层建筑是非常沉重的作品，并连接底盘，大型螺丝。这样的安排运作良好，但并不意味着起重机不应当把一个方向太多，因为这已影响松动或以上的收紧螺丝。上层建筑也有横向的支持，支持梁驾驶室内部永久固定，使不幸的是这一部分看起来不正确的转运。三鼓绞车安装，与第四次在车尾的后桅杆上。这些鼓不前发呆，以便将花一些时间在取食提供绳索上鼓。 Reeving后桅杆很简单，但有一种并发症。鼓是分裂，使两个独立的线路齐心协力来控制回桅杆变幅。该模型是难以实现平等的紧张局势，并在每一行这一问题加剧了缰绳的桅杆被回一块，因此没有紧张平衡。几乎所有地区的上层建筑，是金属，与例外液压缸弹壳和滑轮是塑料的。

大型驾驶室和发动机内部际，一块完整的永久固定的人行道，以便再次这是一个有点太宽适合的转运工作。这是一块很好用出色的handrailing 。驾驶室有工作滑动门和合理的内部细节。雨刷是塑造成的挡风玻璃，将有更好的期待作为单独的作品，或至少涂黑色。液压系电机内部的绞车供应作为单独的长度的塑料可以固定通过适当的洞。这是一个简单而有效的细节。

主臂部分大规模的作品相比，其他车型在这个规模。它们是金属和很好的讲话。连接件是由通常的康拉德系统的塑料针是适当大。这是一个非常大的模型，如果建立了充分发挥其高度的额外部分将适用于一些重大的荷载通过引脚所以希望这些有能力承担这一工作。主要吊臂头部是作为预组装这一块由三部分组成固定在一起。皮带轮是塑料，但自由滚动以及进展。肥大的背面也同样取得了高质量的作品。所有的挂件酒吧的模型，塑胶制品及这些都是足够强大，例如，取消镇流器承运人满载，但他们不匹配的外观和感觉的金属部件。

承运人的镇流器大自己比大多数型号的这种规模。两个旋转轴有四个轮胎的每一个。有趣的是塑胶中心对这些轮胎的完全一样，所使用的前轮利勃海尔T262采矿自卸车，与彩色的唯一差别。四螺杆千斤顶上提供每个车轴和四个大型千斤顶都在角落的载体。满载承运人十分繁重和示范采取的重量以及。承运人连接到上层建筑起重机通过伸缩管，使之间的距离起重机和承运人可以增加最大的电梯。不幸的是，这种管不容易断开再次承运人的这一部分不能带来合理的转运。

钩块是一项巨大的一块几乎所有的金属。该滑轮是塑料的一些连接销持有的部分区块在一起。 Reeving钩是一个挑战，因为一些属于涉及的绳子和一些棘手的性质供餐绳子通过滑轮。











特征

该歌曲和优秀的工作时，携带的重量模式。每个轨道框架弹簧一端，以便消除轨道很容易进行压缩的目的和分离的轨道。

驾驶室车门幻灯片开放和关闭。

起重机以及slews或不压承运人。变幅后桅杆和臂的主要做法是把适当的绞车的唯一的问题是大量的轮换绞车鼓趋于造成一定程度的疼痛的手指被使用。同样也是如此的葫芦鼓。

起重机可配置在各种设置窗口，虽然没有改变，因为琐碎的数额重新reeving可能需要。如前所述并非所有的部件可以构成现实的低装载机。











质量
这种模式是很好的。铸件是适当的详细，也适合大规模的起重机正在为蓝本。油漆和文字是好的，具有较高的标准供应的指示是值得欢迎的，即使他们可以进一步改进。有相对较少的塑料使用。

价格

CC8800模型的费用大量相比，其他车型在这个规模，以及运费本身是重要的原因是尺寸和重量。但是很多提供的资金和条件公斤的金属模型仅代表非常好的价值。

全部的

这是一个庞然大物的一个样板，很难相信这是1:50规模相比，更多的'正常'的模式。与此同时细节还没有牺牲。该CC8800是其中的一个模型，使颌骨辍学的人谁是收藏家和非收藏家一样。这是巨大的和令人印象深刻，并额外节臂和变幅副臂几乎成为undisplayable大小。很少有抱怨这一模式。这本来是更美好，如果所有部分都可以像分裂了真正的机器，如果一些塑料部件，如项链酒吧了金属。但是撇开这些小点这是一个必须有模型的重型起重机收藏家。

喜欢啊!

这是哪个翻译软件翻译的啊~~~ 

看着就吐血。。。

哈哈，大家息怒，我用的是谷歌的翻译，只能这个程度了，大家自己体会吧。如果我只贴图片，感觉没这样效果好

还是那句话，有需要的话短信我

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